●选取宁德时期磷酸铁锂动力电池组 ，动力强劲 ，机能靠得住 ，续航功夫长 ，满足6-10幼时陆续作业需要；
●选取双枪快充技术 ，1幼时即可充斥。
●大扭矩行走电机直接驱动变快箱 ，传动效能高；
●行走电机可实现零快到最高转快的无级调节 ，整机起步安稳 ，冲击幼。
●驾驶室全新升级 ，选取整体式全密封驾驶室 ，降噪防尘、隔热 ，视野坦荡 ，配置高机能座椅、冷暖空调、倒车影像、蓝牙收音机、LED大灯等 ，驾乘环境冬暖夏凉 ，司机耳旁噪音低至73分贝 ，舒服性高；
●合理安插把持手柄、脚踏板、座椅地位等地位 ，操作越发轻便舒服。
●工作装置把持选取电液比例节造 ，把持力更幼 ，舒服性更高；把持手柄集成喇叭、FNR职能 ，指尖把持更方便。
●选取全液压造动系统 ，具备造动能量回收职能 ，并且并联电辅助造动系统 ，行车更安全靠得住 ，能耗更低。
●自主匹配开发整机节造战术 ，把握纯电驱动主题技术；
●高压电气系统绝缘防护等级高 ，安全靠得住；
●数字化仪表 ，表盘界面新鲜 ，显示内容丰硕 ，便于监测整机工作状态及故障诊断。
●变快箱加油口引出式设计 ，方便加注油液；
●黄油光滑口引出式设计 ，方便日常加注黄油；
●动力电池、散热器、暖风水箱集中安插 ，方便加注防冻液。
●驾驶室、机罩全新造型设计 ，整体造型美观风雅 ，表观硬朗、前卫、视觉冲击力更强。
| 参数名称 | LE59-X2(加长臂煤斗） | LE59-X2(加长臂尺度斗） |
| 机能参数 | ||
| 工作质量（kg） | 18300 | 18000 |
| 最大卸载高度（mm） | 3200 | 3300 |
| 卸载距离（mm） | 1390 | 1280 |
| 最大掘起力（kN） | ≥185KN | ≥185KN |
| 三项和（s） | 9.5 | 9.5 |
| 电机型号 | ||
| 行走电机功率（kW） | 150（四档箱）/240（两档箱） | 150（四档箱）/240（两档箱） |
| 表形尺寸 | ||
| 整机表形尺寸（mm） | 8880*3290*3433 | 8880*3066*3433 |
| 行走机能 | ||
| 前进快率（km/h） | 0-42（四档箱）/0-34（两档箱） | 0-42（四档箱）/0-34（两档箱） |
| 后退快率（km/h） | 0-42（四档箱）/0-34（两档箱） | 0-42（四档箱）/0-34（两档箱） |
| 底盘系统 | ||
| 轴距（mm） | 3400 | 3400 |
| 电池容量（kWh） | 282 | 282 |
| 工作装置 | ||
| 额定斗容量（m?） | 4.8 | 3.3 |
| 额定载沉量（t） | 5.5 | 5.5 |
| 参数名称 | LE59-X2(加长臂煤斗） | LE59-X2(加长臂尺度斗） |
| 机能参数 | ||
| 工作质量（kg） | 18300 | 18000 |
| 最大卸载高度（mm） | 3200 | 3300 |
| 卸载距离（mm） | 1390 | 1280 |
| 最大掘起力（kN） | ≥185KN | ≥185KN |
| 三项和（s） | 9.5 | 9.5 |
| 电机型号 | ||
| 行走电机功率（kW） | 150（四档箱）/240（两档箱） | 150（四档箱）/240（两档箱） |
| 表形尺寸 | ||
| 整机表形尺寸（mm） | 8880*3290*3433 | 8880*3066*3433 |
| 行走机能 | ||
| 前进快率（km/h） | 0-42（四档箱）/0-34（两档箱） | 0-42（四档箱）/0-34（两档箱） |
| 后退快率（km/h） | 0-42（四档箱）/0-34（两档箱） | 0-42（四档箱）/0-34（两档箱） |
| 底盘系统 | ||
| 轴距（mm） | 3400 | 3400 |
| 电池容量（kWh） | 282 | 282 |
| 工作装置 | ||
| 额定斗容量（m?） | 4.8 | 3.3 |
| 额定载沉量（t） | 5.5 | 5.5 |
